מדריך לתחבורה הציבורית בטוקיו: כל מה שצריך לדעת

טוקיו היא אחת הערים המרשימות והמרכזיות בעולם, שבה עדים לשילוב של מסורת ומודרניות, שקט עם רעש, וטבע עם טכנולוגיה. אך אחד הדברים המיוחדים ביותר בטוקיו הוא המערכת המפותחת של תחבורה ציבורית, שמאפשרת להגיע מכל נקודה אחת בעיר לכל נקודה אחרת בצורה יעילה ונוחה. מערכת התחבורה בטוקיו היא אחת המתקדמות ביותר בעולם, והיא כוללת רכבות תחתיות, רכבות קליע (שינקנסן), אוטובוסים ועוד. בפוסט זה, אנו נעבור על היבטים שונים של התחבורה הציבורית בטוקיו, אני אלמד אתכם כיצד להשתמש בה, ואני אביא לכם כמה טיפים שימושיים שיעזרו לכם להסתדר בעיר הגדולה והמרגשת הזו.

הכרטיסים הנטענים בטוקיו

נתחיל עם סוג הכרטיס שעליכם לקנות. בתחבורה הציבורית ביפן יש שני סוגים עיקריים פופולריים של כרטיסים נטענים (מכונה IC cards) שאותם אפשר להטעין את ולנסוע (כמו הרב-קו אצלנו בארץ). אלו ה-Suica, אותו ניתן לזהות לפי הצבע הירוק והפינגווין כקמע. ו-Pasmo שהוא בצבע אפור עם כיתוב ורוד.

כאשר רוכשים את שני הכרטיסים שמים לפיקדון 500 ין (16 ₪) שמוחזר אליכם כאשר ואם אתם מחזירים את הכרטיס.

שימו לב! החל מאוגוסט 2023 הופסק ייצור שני כרטיסים הנ”ל ולכן האופציות שנותרו לתיירים זה:

להוציא Suica או Pasmo דרך ה-Apple Wallet (פעם אחרונה שבדקתי, אין אופציה להוסיף ל-Google Pay).
להוציא Welcome Suica או Pasmo Passport דרך משרדי ה-JR או משרדי הטוקיו מטרו, בהתאמה. אלו זמינים רק עבור תיירים והם תקפים ל-28 יום.
להוציא IC card אחר כמו – Icoca, PiTaPa, TOICA, Manaca, Kitaca, Sugoca, Nimoca, או Hayakaken. כל אחד משיגים באזור אחר בסוג משרד אחר.

אז מה ההבדל בין Suica ל – Pasmo?

במשפט אחד – JR EAST מנהל את Suica, לעומת זאת, Tokyo Metro מנהל את Pasmo . כך או כך – שניהן מאזור טוקיו. מה זאת אומרת? שאין באמת הבדל.

בלי שום קשר, לא חייב לקחת כרטיס. הכרטיס מאפשר נוחיות מסוימת וחיסכון בדפים. שכן, אתם לא צריכים לעצור בעמדת כרטיסים כל פעם בקופה על מנת לנסוע ברכבת.

התחבורה הציבורית המועדפת בטוקיו היא כמו ביתר העולם – רכבת התחתית. אולם זה הדבר היחיד שבמשותף במערכת הרכבות של טוקיו לעומת יתר העולם כמו פריז, לונדון וניו-יורק. חוץ מזה – מחשיבים אותה כמאוד מורכבת. ייאמר לזכותה אבל – שהיא תמיד בזמן 😉

כרטיסי חיסכון

יש מספר כרטיסי חיסכון שאפשר לרכוש ולהשתמש בהם בטוקיו:

Tokyo Subway Ticket (מחיר: 800¥/1,200¥/1,500¥ ל-יום אחד/2/3) – כרטיס שמכסה את קווי ה-Toei ו-Tokyo Metro (שימו ❤️ לא JR!!) . אותו ניתן לקנות בשדות התעופה נאריטה והנדה, ובתחנות רכבת מרכזיות. או דרך יותר נוחה זה להזמין אותו אונליין דרך Klook ואז אוספים אותו בתחנת המטרו. זה יוצא משתלם אם תסעו אך ורק בטוקיו מטרו יותר מ-4-6 פעמים בערך, שזה די נדיר.
Tokyo Metro 24-Hour Ticket (מחיר: 600¥ ל-24 שעות) – תקף אך ורק לקווי מטרו המרכזיים. אותו ניתן לרכוש בכל תחנת מטרו.
Tokyo Free Kippu (מחיר: 1,600¥ ליום אחד) – כרטיס JR שמכסה את קווי ה-Toei, Tokyo Metro ו-JR. אותו ניתן לרכוש בתחנות ה-JR בטוקיו (דרך המכונות). כפי שאתם יכולים לראות, המחיר הינו יקר וכמעט אף פעם לא יוצא משתלם.

כמו כן, יש כמובן גם את ה-JR Rail Pass שבו משתמשים לנסיעות בין-עירוניות אם נשארו לכם עודף של ימים. אך ניתן להשתמש בו רק לקווי JR ול-Tokyo Monorail.

מערכות הרכבות התחתיות בטוקיו

בטוקיו, לעומת ערים אחרות בעולם, יש כמה מערכות רכבות. ממשלתית, JR (Japan Railways) ובנוסף אליה גם פרטיות כמו Tokyo Metro ו-Toei. יש מספר הבדלים ביניהם.

בדרך כלל, קווי המטרו יותר זולים מקווי ה-JR. אבל מצד שני, אם אתם מתכוונים ללכת ליעדים תיירותיים, קווי ה-JR מכסים את כולם.

קווי ה-JR המרכזיים

קו ה-Yamanote (צבע ירוק) – נוסע מעגלית ועוצר בתחנות מרכזיות כמו טוקיו, אואנו, אקיהברה, שיבויה, שינג’וקו, האראג’וקו, וכו’. כדי ללמוד את מערכת הרכבות של טוקיו, אני ממליצה להתחיל עם קו היאמאנוטה.
קו ה-Chuo (צבע כתום) – חותך את קו היאמאנוטה המעגלי והדרך הנוחה ביותר לנסוע ב-JR בין טוקיו לשינג’וקו.

קווי הטוקיו-מטרו המרכזיים

הטוקיו-מטרו קצת יותר מורכב ויש לה הרבה קווים! אבל אלה העיקריים שאני מוצאת את עצמי חוזרת עליהן הרבה במהלך הביקורים שלי בטוקיו:

קו ה-Ginza (צבע כתום) – נוסע מאסאקוסה לשיבויה דרך גינזה ושימבשי.
קו ה-Marunouchi (צבע אדום) – נוסע משינג’וקו לאיקבקורו דרך תחנות קטנות של שינג’וקו, גינזה וטוקיו.
קו ה- Hibiya (אפור) – נוסע בין אביסו לקיטה-סנג’ו דרך רופונגי, גינזה, צוקיג’י, אואנו ואקיהברה.

תוכלו לעיין במפות הקווים – JR ו-Tokyo Metro

איזו אפליקציה מומלצת?

ובכן זה לא סוד ש-Google Maps זה החבר הכי טוב שלנו בטיולים. אני כן נזהרת לומר שלפעמים הוא מטרטר סתם אז מי שמכיר את מערכת הרכבות של טוקיו כמעט ולא משתמש בו. אבל הוא בהחלט טוב רוב הזמן.

מעבר לרכבות התוך-עירוניות של טוקיו, יש כמובן גם אוטובוסים ומוניות. אך נדיר מאוד שאני משתמשת באלה בביקורים שלי.

מקווה שהמדריך שלי הרגיע אתכם לקראת הטרפת שיש בטוקיו!